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传统金融机构借助云原生体系可以实现两大目标：一是敏捷，即持续交付能力的不断提高；二是开放，即通过建立云计算的灵活迁移能力，融入到开放的生态。采用云原生体系来进行数字中台的建设，把核心业务服务化，设置各种业务服务中心，形成大中台。通过中台的业务沉淀和服务复用，来实现前台业务的快速组合和低成本创新。“厚平台，薄应用”的系统架构也充分体现这种设计思想。

旌逸集团的“高管”中，同样没人有任何金融领域教育和从业背景。旌逸集团总裁谢某，高中文化，任职“总裁”前从事汽车修理工作；副总裁沈某，2015年刚到旌逸集团时从事的工作是前台，在不到3年时间里成为这个“百亿平台”的高管之一。公司网站上宣称集团高管“国际化”“专业”，但事实上没人拥有金融专业背景。

这句话不可谓不重，此前威马汽车在威马EX5试装车起火自燃后发了两份声明。一份声明称“起火只是由于拆解不当，与电池电芯并无关联”，另一份则直接“甩锅”给电池供应商谷神新能源。两份完全相左的声明都出自威马，可谷神新能源不背这口“锅”。8月30日谷神能源迅速作出了回应：“有网友爆料事故现场的电池箱铭牌，确实非我司产品。”

此外，G7还与合作伙伴共同研发自动驾驶卡车运营网络，向车队提供全局化的智能装备和资产运营服务。截至目前，G7服务的客户超过6万家，连接车辆超过80万台，中国85%的最大物流提供商为G7客户。最近几年，为了拓展线下业务，中国互联网巨头加大了对商品运输的投资。今年5月，阿里巴巴和其他一些投资者向中通快递投入了13.8亿美元。今年2月，京东旗下物流部门在获得25亿美元投资后得了快速发展。(李明)

对于该观点，丁磊举例称，两年前有一个游戏叫Pokemon go，Pokemon是个日本公司的IP，但是美国公司把Pokemon做成了一个VR游戏，并在全球发行做得很成功。除此之外，丁磊还谈及了他对于互联网市场的期待。他认为，中国未来互联网市场最看好和最期待的仍是无人驾驶汽车。因为中国人口众多，很多人都拥有汽车，如果能发展好无人驾驶汽车，则可解决很多社会问题。他认为，中国现在已经成为全球最大的汽车消费国，“我们有这样的条件和机遇，产生第一个世界上最广泛应用的无人驾驶场景”。（韩大鹏）

责任编辑：谢长杉鞭牛士7月1日消息，人工智能微软小冰微信公众号主页显示，因违反《互联网用户公众账号信息服务管理规定》已被屏蔽所有内容，账号已被停用。目前微软小冰具体违反了哪些规定暂时未知，官方也并未作出回应。“微软小冰”是微软（亚洲）互联网工程院基于2014年提出建立的情感计算框架，通过算法、云计算和大数据的综合运用，采用代际升级的方式，逐步形成向EQ方向发展的完整人工智能体系。