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你也可以说，QE创造了一个环境，市场观察者绝大多数只关注收益率水平和每次波动的方向，尽管波动很小。通常情况下，可能看起来有点主观。除了Tudor Jones和Dalio以外，有些赫赫有名的投资人，像是Guggenheim Partners的Scott Minerd，也把10年期公债收益率3%当作是空头市场的指标，虽然有些人则认为是买进机会。过去一年来，有几次2.6%和2.4%被视为观察指标。别忘了美债经过多年来“低利率维持相当长时间”后，今年1月收益率升破2.5%，格罗斯宣称熊市到来。

据观察者网此前报道，波兰内政部长布鲁金斯基（Joachim Brudzinski）本月12日呼吁欧盟和北约就如何应对华为可能带来的“安全威胁”，以及是否在5G建设上将华为排除在本国市场之外达成共识，响应者寥寥。虽然英国、挪威等都公开表达了使用华为设备的担忧，但其他欧盟国家，如西班牙、葡萄牙与匈牙利等，仍对中国企业的参与表示欢迎。

陈荣1971年出生，现任公司董事长。谢祥娃1974年出生，现任公司副董事长、总经理。（三）报告期业绩持续增长2015年、2016年、2017年及2018年上半年，公司分别实现营业收入8.65亿、11.58亿、14.17亿及7.28亿，扣非归母净利润分别为7909万元、11098万元、13551万元及8145万元。

失败的另一个重要原因则是中国移动支付崛起。恒大智库分析称中国移动支付远比欧美国家发达，究其原因在于居民支付习惯的差异。欧美长期保持信用卡支付习惯，信用卡支付方便快捷，缺乏转换动力，加上信用卡组织成熟，利益集团强势，推广移动支付意味着取代信用卡。反观中国，信用卡人均持卡量仅0.47张，居民长期使用现金或储蓄卡支付，移动支付取代的是现金，因此市场阻力极小，后发优势显著。

在旅游平台各类订单中，机票退改的关注度最高，情况也最为复杂，涉及金额较大。从飞猪数据来看，在各项来电中，国内、国际机票的退改咨询量占比居高，占近期用户来电的六成，问题主要集中在退改催促及政策咨询。飞猪大交通事业部总经理李晨介绍，此次机票的退票对于整个航空界是一次大考。目前，全球航空公司主要使用GDS（全球机票分销系统），在这一系统中，机票的自愿退票可由系统自动解决，而非自愿退票，需要人工手动操作。通常情况下，非自愿退票只有在病退、航班变化等现象中出现。比如乘客生了急病等特殊情况，航司通常会要求乘客提交证明材料并人工审核，往往需要21天-30天进行处理。而境外航司非自愿退票的审核退款时限更长，有的甚至需要60天。这一过程中，航空公司有非常严格的审核流程和机制。但受疫情影响，这种日常少量的非自愿退改订单忽然变成了占比最大的业务，并集中迸发。航空公司无法立即完成系统重建，造成了大量退改订单的积压。

他指出，当前中国期货市场进入了衍生工具多元、市场对外开放的新时代，将为产业企业在更广泛领域提供更丰富的风险管理服务，同时也将为机构投资者服务实体经济带来重大的机遇。下一步，大商所将加快适应“多元开放”新时代的要求，进一步整合期货、银行、保险、证券、基金等金融资源，继续加大机构客户、产业客户培育力度。同时，加快推进乙二醇、生猪、粳米等期货以及玉米、铁矿石期权上市，稳步推进铁矿石、黄大豆1号、黄大豆2号、棕榈油期货国际化，持续探索“农民收入保障计划”，为机构投资者服务实体经济提供平台，共同推动经济高质量发展。